Dans le cadre des municipales, Rémi Gaillard propose une mesure simple, concrète et immédiatement utile pour le quotidien des habitants : Utiliser l’intelligence artificielle pour fluidifier la circulation à Montpellier.
🧠🚦 Niveau 1 – Les feux tricolores intelligents
« À Montpellier, les feux tricolores savent déjà reconnaître un tramway qui arrive. Je propose qu’ils apprennent à reconnaître toute la circulation. Pour rendre du temps aux habitants ».
Derrière chaque feu inutilement rouge, il y a : un parent en retard, un artisan bloqué, un bus qui perd du temps, du stress, du bruit, de la pollution.
Avec des feux tricolores intelligents, la ville s’adapte enfin à la circulation réelle.
🎯 Le principe
Installer un système municipal qui analyse le trafic en temps réel et adapte automatiquement les feux pour fluidifier la ville.
Aujourd’hui, les feux fonctionnent selon des horaires théoriques. Demain, ils réagiront à la réalité.
S’il n’y a personne 👉 ça passe.
S’il y a du trafic 👉 ça s’ouvre.
S’il y a un bus 👉 priorité.
Si une file de voitures arrive de façon fluide 👉 le feu reste vert quelques secondes de plus.
🧠 Comment ça fonctionne
- Caméras et capteurs déjà autorisés en voirie
- Un poste de pilotage au PC circulation
- Un logiciel d’intelligence artificielle qui analyse les flux en direct
- Un déploiement progressif sur les carrefours stratégiques
Pas de gros travaux. Pas de nouvelles routes. On rend intelligentes celles qui existent.
🚌 Priorité aux transports utiles
Comme c’est déjà le cas pour le tramway, le système donne automatiquement la priorité : aux bus, aux secours, aux axes qui se chargent.
🔚 Supprimer les feux inutiles
« Le meilleur feu tricolore est parfois celui qu’on peut enlever. »
Certains carrefours fonctionnent avec des feux par habitude, alors que la configuration des lieux permettrait une circulation fluide sans arrêt permanent.
Un audit sera réalisé pour identifier les feux devenus inutiles, afin de : simplifier la circulation, réduire les arrêts inutiles, rendre certains axes naturellement plus fluides.
📊 Grâce à l’IA, très utilisée à Pittsburg :
⏱️ 25 % de temps de trajet en moins
🚗 40 % d’arrêts aux feux en moins
⛽ 20 % de pollution en moins
⏳ Niveau 2 – Compte à rebours aux feux
Le problème des feux, ce n’est pas leur durée. C’est le temps que mettent les voitures à redémarrer.
La solution :
👉Afficher une estimation intelligente : une barre de progression ou un temps estimé qui s’ajuste en direct.
Les conducteurs anticipent le vert, restent attentifs, et redémarrent instantanément. Sur un carrefour chargé, quelques secondes gagnées par voiture suffisent à éviter la file qui se forme.
Ce n’est pas un chrono. C’est une information qui fluidifie le redémarrage.
🛰️ Niveau 3 – La ville qui guide la circulation en temps réel
Grâce aux mêmes données en temps réel, des panneaux lumineux installés aux points stratégiques de la ville indiqueront aux automobilistes : les axes saturés en amont, les itinéraires conseillés pour les contourner, les chemins les plus fluides à cet instant précis.
« Comme une application GPS. Mais directement intégrée dans la rue. La ville ne subit plus les flux. Elle les répartit ».
🧠🚗 La route indiquera aussi à quelle vitesse rouler pour ne jamais vous arrêter.
Une vitesse calculée en temps réel selon l’état des feux à venir et la densité du trafic. En la respectant, vous traversez tout l’axe sans rencontrer un seul feu rouge.
👉 Ce n’est plus : feu vert / feu rouge. C’est : un rythme fluide continu.
⚠️ Des panneaux dynamiques qui ne servent pas seulement quand la circulation se charge. Ils deviennentle tableau de bord vivant de la ville :
🌦️ Météo en temps réel
🅿️ Stationnement disponible
📍Marchés du jour, événements culturels, rues animées…
🚦 Niveau 4 – Les « no stopping zones », les carrefours qui ne se bloquent plus
« Si vous ne pouvez pas sortir du carrefour, vous n’y entrez pas. »
Un seul véhicule arrêté au milieu… et tout l’axe est bloqué.
La solution : Quadriller en jaune le centre des carrefours les plus problématiques. On ne s’y engage que si la sortie est libre.
Résultat : carrefours toujours dégagés, feux enfin efficaces circulation qui continue d’avancer.
Mesure ultra simple, effet massif, coût dérisoire.
📊 Dans des villes du Royaume-Uni comme Londres ou Birmingham, les box junctions ont été associés à :
🚗⬇️ diminution des files d’attente aux carrefours
🚦🧠 meilleure coordination des cycles de feux
⏱️➡️ augmentation moyenne des vitesses de circulation sur quelques dizaines de mètres autour des carrefours.
💡🚶Niveau 5 – Éclairer les passages piétons la nuit
En hiver, il fait nuit tôt alors que la circulation est encore dense. Les conducteurs voient mal les piétons, freinent tard, hésitent, s’arrêtent « au cas où ». Ça crée des ralentissements inutiles et des situations dangereuses.
La solution :
👉 Installer des passages piétons lumineux. Des LED s’allument automatiquement lorsqu’un piéton s’approche.
👉 Installer un éclairage ciblé au-dessus du passage.
Le passage devient visible de loin, la voiture ralentit naturellement, le piéton traverse en sécurité. Pas besoin de feu. Pas besoin d’arrêter toute la circulation.
« Rendre le passage visible plutôt que bloquer la route. »
🎯 Clause d’obligation de résultat
Si, après la mise en place des mesures de fluidification, le trafic ne s’améliore pas de façon mesurable sur les axes concernés,
👉 les élus concernés s’engagent à venir travailler exclusivement à vélo, en bus, en tramway ou à pied durant le reste du mandat.
« Si ça ne marche pas pour vous, ça ne marchera pas pour nous. »
🚫 Opposés aux ZFE punitives
Les Zones à Faibles Émissions interdisent des voitures… sans régler le problème des bouchons.
Elles pénalisent surtout : ceux qui n’ont pas les moyens de changer de véhicule, ceux qui habitent loin, ceux qui travaillent tôt ou tard. Et pendant ce temps, la circulation reste bloquée.
Nous proposons :
👉 rendre les routes intelligentes.
👉 fluidifier la circulation pour réduire la pollution,
👉 supprimer le trafic inutile.
